Zamiast po pojedynczych wybrykach od razu kombinować z odcinkowym pomiarem prędkości, może warto wreszcie zacząć myśleć o infrastrukturze. Bo prawda jest taka, że żadne łapanie na radar czy pomiar średniej prędkości nie zastąpi dobrze zaprojektowanej, bezpiecznej drogi.

Jeśli na prostym odcinku, przy chodnikach, ktoś leci 110 km/h, to problem nie leży w braku odcinkowego pomiaru, tylko w tym, że droga swoim układem wręcz zachęca do takiej jazdy. Zamiast karać wszystkich za jednego wariata, lepiej poprawić oznakowanie, doświetlić przejścia dla pieszych.

Bezpieczeństwo bierze się z mądrej organizacji ruchu i dobrej infrastruktury, a nie z seryjnych łapanek i montowania kolejnych urządzeń, które co najwyżej podreperują budżet, a nie rozwiążą realnego problemu. Zaczęto remonty "ad hoc" wszystkich dróg prowadzących na Jarosław i nie ma alternatywy by sprawnie dojechać, to kierowcy starają się nadrobić stracony czas, zwłaszcza na światłach na wahadłach, które mogłyby być znakami D-5 oraz B-31.