Featured

"To bardzo ważna inwestycja dla powiatu lubaczowskiego". Umowa na dofinansowanie budowy mostu na Sanie podpisana

Wydarzenia 25 lipiec 2022

fot. Krystian Pasternak PUW

Wojewoda podkarpacki Ewa Leniart i marszałek województwa Władysław Ortyl podpisali umowę na finasowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg budowy mostu na Sanie wraz z budową nowego odcinka drogi wojewódzkiej 865. Na konferencji prasowej podkreślano, że ta inwestycja jest niezwykle ważna dla powiatu lubaczowskiego.

Jedna z podpisanych umów dotyczy budowy nowego odcinka drogi wojewódzkiej 865 Jarosław – Oleszyce – Cieszanów – Bełżec, której fundamentalną częścią jest budowa mostu na rzece San. Ta inwestycja realizowana jest z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Jej zasadniczym elementem jest budowa nowej przeprawy przez San w Jarosławiu. Droga wraz z mostem będzie miała prawie 2 km długości i wyprowadzi ruch z Jarosławia w kierunku północnym. Most będzie liczył 624 metry. W czasie konferencji wszyscy jej uczestnicy podkreślali znaczenie tej nowej przeprawy dla rozładowania ruchu, zarówno w kontekście miasta, jak i tranzytu w stronę ziemi lubaczowskiej. Mówił o tym poseł Tadeusz Chrzan:

- To dzisiaj szczególny dzień przede wszystkim dla mieszkańców powiatu jarosławskiego, ale to również uwiecznienie starań Poseł Teresy Pamuły, bowiem to bardzo ważna inwestycja dla powiatu lubaczowskiego, gdyż nie tylko łączy miasto Rzeszów, ale całą cześć województwa podkarpackiego z Lubaczowem. Ta komunikacja będzie wyjątkowo lepsza niż dotychczas. – mówił Poseł Tadeusz Chrzan

O znaczeniu nowego mostu i drogi dla powiatu lubaczowskiego mówiła także wojewoda Ewa Leniart:

- To także bardzo ważna inwestycja, która sprawi, że środki finansowe, które zostaną tam przeznaczone zmienią wygląd części powiatu jarosławskiego i lubaczowskiego. – podkreślała wojewoda

Marszałek Władysław Ortyl wspomniał m.in. o zrealizowanych dotychczas inwestycjach w ciągu drogi nr 865.

- Niedawno otworzyliśmy obwodnicę Narola, która też jest w ciągu drogi 865. To ważne, aby do powiatu lubaczowskiego wyjeżdżało się z Jarosławia, który ma połączenie z autostradą, bezpiecznym i szybkim połączeniem. - mówił Władysław Ortyl

Wartość zadania ma zamknąć się w kwocie 196 mln złotych. Łączna kwota dofinansowania ze strony rządu to ponad 156 mln złotych, rozbita na 3 lata inwestycji. Kilka dni temu ogłoszono przetarg na wyłonienie wykonawcy robót budowlanych.

fot. Krystian Pasternak PUW

Źródło: podkarpackie.pl, rzeszow.uw.gov.pl

To warto przeczytać

Co o tym myślisz?

Wszystkich odpowiedzi: 0

Mateusz 3 lat 8 months

Czy Pamułowa musi być na KAŻDYM spotkaniu, imprezie i innej akcji w powiecie? Bez niej TEŻ SIĘ ODBĘDĄ!!!

Krzysztof Kaiser 3 lat 8 months

Nie ma to jak ,,propaganda sukcesu". Jest to dobra inwestycja dla powiatu lubaczowskiego, że powstaną drogi w powiecie jarosławskim. Już przy pierwszej informacji o tym drugim moście pisałem, że to nie jest jakaś wielce dotycząca inwestycja dla powiatu lubaczowskiego tylko jarosławskiego bo most i te 2 kilometry od niego to powiat jarosławski a nie lubaczowski. Jarosław już jest w miarę odkorkowany poprzez obwodnicę zbudowana przez PO-PSL i autostradę zbudowaną przez PO-PSL, którymi to właśnie idzie główny tranzyt towarów z Rzeszowa do Lubaczowa. Dróg nigdy nie za mało, ale bądźmy uczciwi choć u ludzi z PiS tego się nie spodziewam. Ta inwestycja nie umywa się do autostrady i obwodnicy, który wybudowało PO-PSL. Zresztą PO-PSL też planowało po zbudowaniu autostrady A4 ruszyć sprawę drugiego mostu na Sanie, ale już nie zdążyli go zrobić. Swego czasu dobrych parę lat temu już o tym mówiono m.in. w kręgach PSL, ze brakło na to czasu a takie inwestycje jak drogi nie robi się hop siup tylko cała akcja jak dobrze idzie to trwa ok. 3 lata. Aż dziw, ze by pochylić się nad tą sprawą PiS potrzebował 8 lat skoro mówi się o tym od dawna, że taka jest potrzeba.